Aszfalt állapotfelmérés: milyen velünk dolgozni az első lépéstől az ajánlatig?

Mi az aszfalt állapotfelmérés, és miért ezzel kezdünk?

Az aszfalt állapotfelmérés a burkolat helyszíni vizsgálata, amely során meghatározzuk a hibák típusát, kiterjedését, okát és a szükséges beavatkozást. Minden munkát ezzel kezdünk, mert ugyanaz a látható tünet – például egy repedés – egészen eltérő okokra vezethető vissza, és eltérő megoldást igényel.

A Bauman Raymond Attila EV a felmérést ingyenesen végzi, és utána tételes, írásos ajánlatot ad. Őszintén: a felmérés számunkra is befektetés, de enélkül nem lehet felelősen árat mondani. Telefonon vagy fotó alapján legfeljebb nagyságrendi tájékoztatást adhatunk, a tájékoztató árak alapján.

Mit érdemes előkészíteni a felmérés előtt?

A felmérés előtt érdemes összegyűjteni minden információt, amely a burkolat történetéről szól, mert ezek gyakran gyorsabban vezetnek a hiba okához, mint a szemrevételezés. Nem kell hiánytalan dokumentáció, de minden adat segít.

• Mikor készült a burkolat, és mikor volt rajta utoljára nagyobb javítás?
• Volt-e közműbontás, csatornacsere, vezetékfektetés az érintett területen?
• Hol áll meg a víz eső után? Egy-két fotó csapadékos napon sokat segít.
• Milyen járművek használják a felületet (személyautó, kisteher, kukásautó, kamion)?
• Vannak-e határidők, például társasházi közgyűlés vagy pályázati elszámolás?

Társasházaknál hasznos, ha a felmérésen a közös képviselő vagy egy számvizsgáló bizottsági tag is jelen van, így a kérdések azonnal tisztázhatók.

Hogyan zajlik a helyszíni bejárás lépésről lépésre?

A helyszíni bejárás egy strukturált vizsgálat, amely jellemzően a teljes felület áttekintésével kezdődik, és a hibák részletes rögzítésével zárul. Az alábbi lépések az általános menetet mutatják.

1. Áttekintés: a teljes felület bejárása, a használat és a forgalmi útvonalak megértése.
2. Hibatérkép: repedések, kátyúk, süllyedések, nyomvályúk helyének és típusának rögzítése.
3. Méretfelvétel: felületek m²-ben, repedések folyóméterben, szintkülönbségek.
4. Vízelvezetés: lejtések, víznyelők, szegélyek, ereszlefolyók ellenőrzése.
5. Okkeresés: a hibák összefüggésének vizsgálata (közműárok, víz, terhelés).
6. Fotódokumentáció: a jellemző hibák rögzítése az ajánlathoz.
7. Egyeztetés: a lehetséges megoldások és az ütemezés átbeszélése a helyszínen.

A hibatípusok szakmai leírását az aszfalthibák katalógusa tartalmazza.

Mit vizsgálunk konkrétan a burkolaton?

A felmérés során a burkolat felszínét, szerkezetét és környezetét egyaránt vizsgáljuk, mert a tartós javításhoz mindhárom ismerete szükséges. Az alábbi táblázat összefoglalja a fő vizsgálati pontokat és azt, hogy mire következtetünk belőlük.

Mikor van szükség próbabontásra?

Próbabontásra akkor van szükség, ha a felszíni jelekből nem dönthető el egyértelműen, hogy a hiba a kopórétegben, a mélyebb aszfaltrétegekben vagy az alapban van. Ez jellemzően süllyedésnél, kiterjedt hálós repedésnél, illetve akkor fordul elő, ha a marás és a teljes felújítás közötti döntés a rétegvastagságon múlik.

A próbabontás kis felületen, a megrendelővel egyeztetve készül, és a feltárt helyet ideiglenesen vagy véglegesen helyreállítjuk. Őszintén megmondjuk: a próbabontás plusz munka, ezért csak akkor javasoljuk, ha nélküle a döntés kockázatos lenne. A rétegek felépítéséről az aszfaltmarás és kopóréteg-csere lépései cikk ad áttekintést.

Hogyan áll össze az ajánlat a felmérés után?

Az ajánlat a felmérés során felvett mennyiségekből és a javasolt technológiából áll össze, tételes bontásban. Minden tétel mellett szerepel a mennyiség, a mértékegység és az egységár, így pontosan látható, mi miért kerül annyiba.

1. A javasolt technológia és indoklása röviden.
2. Tételek mennyiséggel: például felületzárás m²-ben, repedéskiöntés fm-ben, aszfaltozás m²-ben.
3. Kiegészítő munkák külön soron: bontás, alapjavítás, szegély, víznyelő, felfestés.
4. Nettó és bruttó végösszeg, fizetési feltételek.
5. Tervezett ütemezés és az időjárásfüggő feltételek.
6. A garanciális feltételek – ezeket a szerződés rögzíti.

Ha több megoldás is műszakilag indokolt, mindkettőt beárazzuk, például felületzárást és kopóréteg ráhúzást, hogy Ön dönthessen.

Az ajánlat elkészülte után nyugodtan kérjen pontosítást, ha valamelyik tétel nem egyértelmű, vagy ha a mennyiségeket más ajánlatokkal szeretné összevetni. Társasházaknál gyakori, hogy az ajánlatot a közgyűlés elé kell vinni – ehhez a tételes bontás és a rövid műszaki indoklás különösen hasznos, mert a lakók is látják, mire megy a közös pénz.

Mit mondunk el akkor is, ha nem nekünk kedvező?

A felmérés során akkor is elmondjuk a szakmai véleményünket, ha az számunkra kisebb megrendelést jelent. Előfordul, hogy egy drágának gondolt felújítás helyett elég a repedések kiöntése és egy felületzárás, vagy hogy a javítással érdemes várni, amíg egy tervezett közműmunka befejeződik.

• Ha a burkolat ép, és csak felületi kezelés kell, nem javaslunk kopóréteg cserét.
• Ha közműbontás várható, javasoljuk, hogy a végleges javítás utána készüljön.
• Ha a hiba oka a vízelvezetés, azt előbb kell megoldani, különben a javítás nem lesz tartós.
• Ha a feladat kívül esik a szakterületünkön, megmondjuk.

A megfelelő megoldás kiválasztásához a javítás vagy újraaszfaltozás cikk is segít.

Amit sok megrendelő bárcsak előbb tudott volna

Általános tapasztalat, hogy a legtöbb megrendelő később bánja, ha túl sokáig halogatta a felmérést, mint ha túl korán hívott volna szakembert. A kisebb hibák felmérése és javítása szinte mindig olcsóbb, mint a belőlük kialakuló nagyobb károké.

• A felmérés semmire nem kötelez, és tiszta képet ad a költségekről.
• Egy őszi repedéskiöntés megelőzheti a tavaszi kátyúzást.
• A tételes ajánlat sokkal jobban összevethető, mint egy egyösszegű árajánlat.
• A fotódokumentáció később, egy esetleges vitában vagy biztosítási ügyben is hasznos.
• A felmérés időpontja befolyásolja a kivitelezés időpontját: aki tavasszal kér felmérést, nagyobb eséllyel kap a szezonban kedvező időpontot.

Gyakori meglepetés az is, hogy a hiba oka egészen máshol van, mint ahol a tünet látszik. Egy udvar közepén megjelenő süllyedés mögött például egy évek óta szivárgó csatornabekötés vagy egy eldugult víznyelő állhat. Ilyenkor a felmérés legfontosabb eredménye nem az ár, hanem az, hogy kiderül: előbb a vízelvezetést kell rendbe tenni, és csak utána érdemes aszfaltozni. Ha ezt a sorrendet felcserélik, az új burkolat ugyanott fog tönkremenni, ahol a régi.

Végül: a felmérés kérdezési lehetőség is. Nyugodtan kérdezzen rá mindenre, amit nem ért – a technológiára, a rétegvastagságra, az ütemezésre. Egy korrekt kivitelező ezekre érthetően válaszol.

Kérjen ingyenes állapotfelmérést

Ingyenes aszfalt állapotfelmérést Budapest mind a 23 kerületében vállalunk, a belvárosi társasházi udvaroktól (például VII. kerület) a kertvárosi telkekig. Az Aszfaltjavítás Budapest a felmérés után tételes, írásos ajánlatot küld.

Időpontot a kapcsolat oldalon vagy a 06 70 173 4538-as számon kérhet. Ha előre küld néhány fotót, a bejárásra célzottabban tudunk felkészülni.