Közműbontás utáni aszfalt-helyreállítás

Mi a közműbontás utáni helyreállítás?

A közműbontás utáni helyreállítás az a munkafolyamat, amely a víz-, csatorna-, gáz-, elektromos vagy távközlési vezeték fektetése, cseréje vagy javítása miatt felbontott aszfaltburkolatot az eredetivel egyenértékű állapotba hozza vissza. A helyreállítás a visszatemetett árok fölötti alap- és burkolati rétegek pótlását jelenti.

A helyreállítás minősége hosszú távon meghatározza a burkolat állapotát. A rosszul tömörített árok néhány hónap vagy év alatt megsüllyed, az illesztések mentén repedések nyílnak, és a sáv mentén kátyúk alakulnak ki. Budapesten a megsüllyedt közműsávok a leggyakoribb aszfalthibák közé tartoznak.

A közmű nyomvonalának kiépítése és az árok visszatöltése a közműépítő feladata; mi a burkolati helyreállítást és – szükség szerint – az alap javítását végezzük.

A helyreállítás akkor jó, ha néhány év múlva sem lehet megtalálni a közmű nyomvonalát a burkolaton: nincs süllyedés, nincs repedés az illesztések mentén, és a víz sem áll meg a sávban. Ehhez a burkolat vastagságának és rétegrendjének a környező felülettel egyenértékűnek kell lennie.

Kinek ajánljuk a helyreállítást?

A közműbontás utáni helyreállítást olyan megrendelőknek ajánljuk, akiknek egy már elkészült közműmunka után kell a burkolatot pótolniuk. Tipikusan ilyenek a közműépítő és gépészeti kivitelezők, a társasházak, a cégek és a magánszemélyek.

• Kivitelezők: bekötések, vezetékcserék, gerincvezeték-javítások utáni burkolati munkák alvállalkozásban.
• Társasházak: udvari csatornacsere, vízvezeték- vagy gázbekötés utáni helyreállítás.
• Cégek, telephelyek: belső közműhálózat bővítése, elektromos töltők kábelezése utáni burkolatpótlás.
• Magánszemélyek: házi bekötés, csatornarákötés utáni behajtó- vagy járdaszakasz pótlása.

A megrendelői szempontokat a közműbontás utáni helyreállítás megrendelőknek cikk részletesen összefoglalja.

Hogyan zajlik a közmű utáni aszfalt-helyreállítás?

A közmű utáni aszfalt-helyreállítás a visszatöltés ellenőrzésével kezdődik, és az illesztések lezárásával fejeződik be. A sorrend kötött, mert a burkolat csak akkor tartós, ha alatta a töltés és az alap is megfelelően tömör.

1. Átvétel és ellenőrzés: megvizsgáljuk a visszatöltött árok állapotát és tömörségét; ha szükséges, utántömörítést vagy cserét javaslunk.
2. Szélvágás: az árok mentén a burkolatot az árok szélénél szélesebben, egyenes vonalon bevágjuk, hogy ép, tiszta illesztési felület jöjjön létre.
3. Alap készítése: zúzottkő alapréteget építünk be, és rétegenként tömörítjük.
4. Tapadóréteg: a vágott éleket és az alapot bitumenes tapadóréteggel kezeljük.
5. Aszfaltozás: a meglévő rétegrendnek megfelelő vastagságban meleg aszfaltot építünk be és hengerelünk; keskeny sávban öntött aszfalt is alkalmazható.
6. Illesztés lezárása: az új és a régi burkolat találkozását bitumenes anyaggal zárjuk.

Az ideiglenes, majd a végleges helyreállítás közötti időt a megrendelővel és – közterületen – az útkezelővel egyeztetjük.

Miért süllyednek meg a közműárkok?

A közműárkok leggyakrabban azért süllyednek meg, mert a visszatöltés nem rétegenként, nem megfelelő anyaggal vagy nem kellő tömörítéssel készült. A laza töltés a forgalom és a víz hatására idővel tömörödik, és a burkolat követi a mozgást.

További gyakori ok a nem megfelelő illesztés: ha az új aszfalt a régi, töredezett szélhez csatlakozik, vagy elmarad a tapadóréteg és a lezárás, a víz az illesztésen át az árokba jut, és alámossa a töltést. Szintén probléma, ha a burkolat vékonyabb a környező rétegrendnél.

Már megsüllyedt közműsáv javításakor a megsüllyedt aszfalt javítása szolgáltatás szerint járunk el: a sávot kibontjuk, a hibás töltést pótoljuk, és új burkolatot építünk.

Milyen engedélyek kellenek közterületen?

Közterületen végzett közműbontáshoz és burkolat-helyreállításhoz az útkezelő hozzájárulása szükséges, amely jellemzően a helyreállítás módját és határidejét is előírja. Budapesten az útkezelő az út jellegétől függően a fővárosi vagy a kerületi önkormányzat, illetve annak megbízottja lehet.

Az engedélyeztetés általában a közműépítő vagy a beruházó feladata; mi a helyreállítást az útkezelői előírások szerint végezzük el. A pontos követelményeket – rétegrend, szélvágás mértéke, ideiglenes és végleges helyreállítás határideje – mindig az adott hozzájárulás tartalmazza, ezért a munka előtt bekérjük.

Magánterületen, például társasházi udvaron vagy telephelyen hatósági hozzájárulás általában nem szükséges, de a tulajdonos vagy a közösség döntése igen.

Mire figyeljen megrendelőként a helyreállításnál?

Megrendelőként a helyreállításnál arra érdemes figyelni, hogy a burkolat az eredeti rétegrenddel egyenértékű legyen, és hogy a munka ne csak a felszínt takarja el. A jó helyreállítás egyenes vágott élekkel, lezárt illesztésekkel és a környező felülettel egy szintben készül.

1. Kérdezzen rá a rétegrendre: az ajánlatban szerepeljen az alapréteg és az aszfaltréteg vastagsága.
2. Kérje a szélvágást: a töredezett szélhez illesztett aszfalt hamar elválik.
3. Ellenőrizze a szintet: az új sáv ne álljon ki és ne mélyedjen be a környező burkolathoz képest.
4. Nézze meg az illesztéseket: a régi és új aszfalt találkozása legyen bitumenesen lezárva.
5. Tisztázza a felelősséget: ki felel a visszatöltés tömörségéért, és ki a burkolatért.

A garanciális feltételeket a szerződés rögzíti. Az ellenőrzési pontokat az átadáskor közösen végigjárjuk.

Mennyibe kerül a közmű utáni helyreállítás?

A közmű utáni helyreállítás ára az árok hosszától, szélességétől, a pótolandó rétegek vastagságától, az alap állapotától és az útkezelői előírásoktól függ, ezért egyedi ajánlatot adunk a felmérés alapján.

• Meleg aszfaltos burkolat kis mennyiségben (5 cm): 18 000, 15 000 vagy 13 000 Ft/m² + ÁFA, mennyiségtől függően.
• Öntött aszfalt keskeny sávban: 4 000 Ft / cm / m² + ÁFA.
• Szélvágás, alapréteg, tömörítés, elszállítás: egyedi ajánlat.

Ha a sávban kátyúk is kialakultak, a gyors kitöltésről a testvéroldalunk szélvágásos kátyúzás szolgáltatásánál olvashat. A Bauman Raymond Attila EV tételes ajánlata soronként mutatja az egyes munkarészeket.